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    王成这么说，是他基于前世的数据做出的判断。

    电斯拉的新能源汽车火爆，大约是13年的事情。

    那时候马丁抗住了第一次危机，从米国的政府拿到了第一笔新能源补助资金，顺利的让他的电动车事业迎来了飞速发展期。

    这原本是一个非常棒的开局，只要稳扎稳打，发现问题快速解决问题，在缺少同行业竞争者的情况下，他的前路一片光明。

    可问题是之后马丁就有点飘了，他严重的高估了自家工厂的产能。

    16年5月的时候，马丁做了一个非常大胆的预估。

    他预估电斯拉新能源汽车，在17年下半年左右，产量将会到达10万辆道20万辆。

    到了2018年的时候，更是将完成50万辆整车的生产。

    这个数据，大约是16年产量的6倍。

    很可惜，这些都是马丁的预测，作为一名商人，他的预测很显然是过于乐观了。

    果然梦想总是很丰满的，但现实却很骨感。

    在马丁做着美梦的时候，现实却狠狠的给了他一耳光。

    电斯拉新能源汽车，在17年的时候，紧紧只交付了5.5万辆汽车，跟马丁预测的数据差距很大。

    造汽车，是一个非常系统的工程，这其中包含了上千种工序。

    马丁和他的公司刚刚进入汽车这个领域，在这方面没什么经验，要交学费也是必然的。

    牛都吹出去了，结果没办法按时交付汽车，这让用户们非常不爽。

    随着用户信心的下降，股市自然而然的出现了波动。

    正所谓福不双至祸不单行，屋漏偏风连阴雨。

    就在这个关头，电斯拉主打的自动驾驶技术又出了问题。

    自动驾驶出了问题，那就属于是安全问题，可不能放任不管，不然会出人命的。

    所以电斯拉马上就召回了全球范围内的汽车。

    这一动作，再次让市场对电斯拉的信心大跌，连带着股票也一路狂跌。

    这就是王成为什么不建议现在入手电斯拉的股票。

    因为现在的股价相对还是偏高的。

    现在的电斯拉，还是那个被很多投资者都喜爱的公司。
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